Compreender o serviço TPMS

Sistema direto ou indireto

O TPMS direto utiliza sensores nas rodas. O indireto utiliza informação de outros sistemas, como os sensores de velocidade do ABS.

Ativação: comunicar com o sensor

A ativação solicita ao sensor a transmissão dos seus dados. A ferramenta pode apresentar pressão, temperatura, identificação e estado da bateria, conforme os dados disponíveis.

Programação: configurar o sensor de substituição

A programação prepara um MX-Sensor compatível para a aplicação selecionada. Os métodos disponíveis dependem do equipamento e do software.

• Criar uma nova identificação.
• Copiar uma identificação obtida por ativação ou OBD.
• Introduzir uma identificação manualmente, quando suportado.

Reaprendizagem: associar ao veículo

A reaprendizagem regista os sensores ou a sua posição no veículo. Pode ser automática, estacionária ou por OBD. O procedimento é específico do veículo.

Diagnóstico: sensores e unidade de controlo

Uma análise TPMS pode relacionar os sensores lidos com as identificações guardadas na unidade de controlo e com os códigos de avaria.

• TS508WF: modos rápido e avançado para diferentes operações.
• ITS600: ecrã de estado TPMS, identificação do veículo e interface Bluetooth.
• TS900: combina serviço TPMS com diagnóstico dos restantes sistemas abrangidos.

Escolher o procedimento correto

Consulte as instruções apresentadas para o veículo e os manuais do equipamento. Se a aplicação exata não estiver listada, confirme a cobertura com o suporte.